Сериал Автольянцы/Carfellas онлайн

Я долго смотрел сериал "Автольянцы" и был впечатлен тем, что передача начиналась с предложения участникам работать с автомобилями 1968 года выпуска, в частности, с Шевроле Камаро. Однако ребята не хотели его покупать из-за присутствия ржавчины и минимальных вспучиваний. Это стало понятным сигналом того, что они не готовы возиться с проблемами в автомобилях и более заинтересованы в продаже, чем в ремонте. В то время как сериал формально был о ремонте автомобилей, участники были больше продавцами, а не ток-менеджерами. Итак, масштабных переделок или серьезного ремонта в этом шоу не происходило. Ребята были предпринимателями, которые рассчитывали на быструю ликвидность и понимали стоимость затрат, связанных с продажей автомобиля. Приняв во внимание этот проект, можно убедиться, сколь сложным является рынок подержанных автомобилей с точки зрения бизнеса. Если автомобиль имеет небольшие проблемы или неоригинальный двигатель, а его салон был переделан, это сразу снижает стоимость продажи автомобиля. Это не секрет и понятно всем. Но что меня действительно интересовало в этом проекте - это переговоры, которые происходили между участниками. На мой взгляд, именно эта сторона сериала и привела к его закрытию после выпуска двенадцати серий. Для меня было увлекательно посмотреть этот реалити-шоу из-за интересных моментов, которые произошли в течение всего проекта. Однако я ожидал от него другого - более активного и преобразующего подхода к автомобилям с минимальными усилиями со стороны ток-менеджеров. Однако участники шоу были хорошими спекулянтами и знающими профессионалами рынка, которые не заинтересованы в покупке автомобилей над которыми необходимо тратить много времени и сил. На мой взгляд было интересно наблюдать как один из них закрывал сделку по покупке фургона за тысячу долларов, сказав продавцу, что если не куплю его я точно не продашь. На деле же оказалось, что наш герой уже подсчитал, что даже сдачи фургона на металл он может выручить больше 1500 долларов. Это показывает действительно грамотный подход к минимизации рисков. Я также понял, что ребята были профессионалами в разговорах и не давали слабины, они прекрасно осознавали своих клиентов. Однако я не могу сказать, что "Автольянцы" был моим любимым сериалом о автомобилях, мне было интересно наблюдать за переговорами, а не за эмоциональными сценами. Я больше люблю вечером смотреть передачи об автомобилях, о их тюнинге и переделках. Но в этом же шоу было несколько ситуаций которые можно было улучшить с точки зрения продажи. Сериал содержит полезную информацию, которая была бы полезна как покупателям, так и продавцам. Мне было бы полезно запомнить то, что при продаже или покупке стоит проверить, родной ли двигатель у вашего авто, какой у авто спрос, как часто приходят люди и хотят ли они купить это авто, ну, хотя бы заманить дешевым обслуживанием, понимать схожие модели в своем классе, технические параметры… Я бы поставил этому сериалу 6 из 10. Мне не хватало зрелищности и эмоциональных моментов в "Автольянцах". Сегодня существует большое количество проектов которые кажутся намного интереснее.